五月春光明媚，繁忙的檢修現場緊張有序。一二期大檢修正如火如荼地進行著，各項檢修項目正在按開車節點、網絡計劃有序的開展著。

機械修造部針對開車網絡計劃，召開了了循環水項目的碰頭會，要求各技術員和隊長對照各自的檢修項目逐一確認，認真排查，在安全第一的情況下，做到不漏項目，不出差錯，保質保量完成本次檢修任務。針對一些細節問題，部長李蕾指出，大型設備的法蘭打緊后用卡尺測量法蘭間隙，保證水平度；螺栓要出頭，上緊后達到力矩要求；完工的項目一定做到工完、料盡、場地清等。

5月18日21點。機械修造部接到調度通知，發電機表冷器系統的循環冷卻水上水閥和回水閥共四臺蝶閥發現內滴，嚴重影響著循環水建網運行，使剛建網的循環水被迫停運。同時又給正在發電機表冷器更換4000根管束的外協單位帶來了施工難度，影響施工進度。

針對出現的問題，機械修造部組織由隊長杜保順，侯曉鵬以及起重工雷海波和八位外協人員組成的突擊隊，進行搶修作業。他們組成了兩個作業小組，與時間搶速度，對四臺蝶伐同時進行拆卸。

閥門位置狹小，空間不足，螺栓拆卸難度大。但作業人員沒有被困難所嚇到，迎難而上，使用了加長套管扳手，采用你卡我打的拆卸方式。一錘一錘的往下拆，在經過三個小時的努力下，順利將蝶伐拆下，交付廠外維修單位修理，為循環水開車建網提供更加充足的時間。